Sensor de dirección de velocidad de engranaje ZF de Alemania
El sensor de velocidad y dirección de engranaje ZF SD101201 de Alemania tiene dos sensores de efecto Hall; uno detecta la velocidad y el otro detecta la dirección del movimiento del engranaje. La salida es un transistor de colector abierto. Cuando se detecta el borde delantero del diente del engranaje, la salida de velocidad se vuelve de nivel alto (abierto), y cuando el borde trasero del diente toca el objetivo estándar, la salida se vuelve de nivel bajo (cerrado). La dirección del movimiento es detectada por el borde delantero del sensor de velocidad; para rotación en sentido horario, la salida de dirección se vuelve de nivel alto, mientras que para rotación en sentido antihorario
