Capteur à effet Hall à interrupteur de courant à deux fils - AH546

L'AH546 est un capteur à effet Hall à interrupteur conçu avec la technologie BCDMOS. Le capteur comprend un élément Hall avec compensation de température, un amplificateur à annulation de décalage dynamique, un comparateur et un étage de sortie. La puce a une sortie de courant. Le comparateur compare le flux magnétique réel à une valeur de référence fixe (point de commutation) et contrôle le courant du MOSFET de sortie. La compensation de décalage active produit des caractéristiques magnétiques avec un coefficient de température spécifique à différentes tensions d'alimentation. De plus, les contraintes mécaniques ont peu d'effet sur les paramètres magnétiques.

Cette série de capteurs à puce convient aux environnements industriels et aux applications automobiles, avec une plage de température ambiante de -40 °C à 150 °C et une plage de tension d'alimentation de 3,0 V à 30 V. L'AH546 est disponible en trois boîtiers : TO92S, SOT23 (petit) et SOT23-3L, et les boîtiers sont conformes à la norme RoHS. Le produit a été certifié AEC-Q100.

Un,Capteur à effet Hall à interrupteur de courant à deux fils -Caractéristiques de l'AH546 :

Certification automobile AEC-Q100 Grade 0
Tension de fonctionnement : 3,0 V à 30 V
ESD：±12kV
Forte résistance aux contraintes mécaniques
Points de commutation avec coefficient de température spécifique
Plage de température : -40 °C à 150 °C
Protection contre l'inversion de polarité sur la broche d'alimentation
Convient pour l'automobile et l'industrie

Deux,Capteur à effet Hall à interrupteur de courant à deux fils -Applications de l'AH546 :

Capteurs de vitesse et de régime

Capteurs de tachymètre, capteurs de débit

Moteurs à courant continu, commande de moteurs et de ventilateurs, commande de robots

Capteurs de proximité, capteurs de position

Boucles de sécurité, capots, serrures de hayon

Activation de toit ouvrant / toit décapotable / hayon / porte arrière

Pédales de frein / d'embrayage

Direction assistée électrique (EPS)

Changement de vitesse de transmission

Moteurs d'essuie-glace